국내 감가가 커도 수출 수요가 남아 있습니다.
내수 시장에서는 가격이 급격히 내려가지만, 해외에서는 정비성과 부품 호환성 때문에 안정적으로 찾는 차종이 있습니다.
모두수출 무료견적국내 시세가 아니라
국내 시세가 아니라
수출 시세 기준으로
내 차 값을 다시 봅니다.
연식, 주행거리, 사고이력 때문에 국내 매입가가 낮다면 수출 기준으로 다시 봐야 합니다. 모두수출은 폐차 고민 차량부터 사고차, 고주행 차량까지 해외 판매 가능성을 먼저 확인하고 실제 진행 가능한 조건으로 안내합니다.
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차량 정보만 접수해 주시면 수출 가능 여부와 예상 견적 방향을 빠르게 안내합니다.
모두수출은 국내 시세보다 해외 실수요가 높은 차량부터 먼저 봅니다.
사고차, 고주행차, 노후차도 수출 가능성을 먼저 계산합니다.
온라인 접수 후 모두수출 실무 상담이 바로 이어집니다.
말소, 탁송, 입금 일정까지 한 번에 안내해드립니다.
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모두수출 매입 기준
모두수출은 차량 상태를 국내 감가 기준만으로 보지 않습니다.
모두수출이 보는 기준은 단순합니다. 국내에서 가격이 많이 빠지는 차량이라도 해외 수요가 남아 있으면 수출가로 다시 계산합니다. 아래 항목은 상담이 많이 들어오는 대표 케이스입니다.
고주행 자체보다 차종과 상태 조합이 더 중요합니다.
단순 키로수보다 엔진 타입, 수리 이력, 현지 선호 사양을 함께 보기 때문에 국내보다 높은 제안이 나오는 경우가 많습니다.
사고차라고 무조건 폐차나 저가 매입으로 가지 않습니다.
외판, 골격, 부품 가치에 따라 수출 가능성이 갈리므로 실제 수요가 붙는 차는 별도 기준으로 견적을 다시 계산합니다.
폐차 직전 차량도 마지막으로 수출 가능성을 확인해야 합니다.
말소만 생각했던 차량이라도 해외 부품 수요가 있으면 고철값보다 나은 조건을 만들 수 있습니다.
Live Market Snapshot실제 비교 예시와 최근 접수 흐름을
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Price Comparison
다마스
국내 일반 매입 기준과 수출형 매입 기준의 간격을 직관적으로 보여주는 예시 카드입니다.
국내 감가폭 큰 차량 우선 확인수출 수요 남은 차종 바로 선별상담 접수 후 진행 가능성 즉시 안내
국내 일반 매입가
250만원
감가 요소가 크게 반영돼 실제 체감 견적이 낮게 나오는 구간입니다.
수출 기준 예상 매입가
480만원
국내 대비 +230만원
해외 실수요가 남아 있으면 국내 기준보다 더 유리한 가격대로 다시 볼 수 있습니다.
Decision Point
다마스은 수출 견적 확인 우선 대상입니다.
지금 조건이면 모두수출이 수출 가능 여부와 진행 방식까지 빠르게 정리해서 안내할 수 있습니다.
Simple Flow상담 흐름은 짧게,
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기존 중고차 랜딩에서 자주 보이는 추상적인 과정 대신, 사용자가 실제로 어떤 순서로 연락을 받고 무엇을 결정하게 되는지 중심으로 정리했습니다.
Step 0101
차량 정보 접수
차량명과 연락처만 남기면 담당자가 조건을 확인할 수 있는 기본 정보를 확보합니다.
Step 0202
수출 가능성 선별
국내 시세표가 아니라 해외 수요, 차종, 상태를 기준으로 실제 수출형 매입 가능성을 먼저 판단합니다.
Step 0303
금액 및 일정 안내
가능 금액, 진행 방식, 탁송 여부, 입금 타이밍을 한 번에 설명해 불필요한 왕복 상담을 줄입니다.
Step 0404
거래 마무리
조건이 맞으면 계약, 차량 이동, 말소 및 마감 절차까지 이어서 진행합니다.
모두수출 상담 접수내 차가 수출 대상인지,
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국내 시세만 보고 정리하기엔 아까운 차량이 분명히 있습니다. 상담 요청을 남기면 모두수출이 수출 적합성, 예상 금액, 진행 방향까지 빠르게 안내합니다.
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같은 차량도 수출 가능성에 따라 금액 차이가 큽니다. 접수 후 빠르게 상담드리겠습니다.